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ベクター4シーズンズ使用中!!(155/65R14)ムーヴ日記 仁

熊谷店 ヒロセ ・ ベクター3日夜〜4日目!!

 

 

前回からの続きです(;^ω^)

 

ベクターでウェットコンディションにいってきます!

 

 

★ウェットコンディション、アスファルト舗装路の走行

 

トラックが頻繁に通るバイパス、轍に溜まってる水たまりに60キロ〜で突っ込みブレーキ、

 

交差点の停止線やセンターライン上でのハンドリング、ブレーキング、アクセルオン、

 

60〜70キロでの車線変更、ステアリングを切った状態のブレーキング等・・・、

 

いろいろやってみましたけど、雨の中のドライブでは普通のサマータイヤと違和感は感じない。

 

問題なく、進んで、曲がって、止まります。(つまらん・・・)

 

 

まあほぼ新品ミゾのVパターンタイヤが路面の水を排水しないわけもなく、

 

当たり前と言えば当たり前のハナシなんですけどね・・・(;^ω^)

 

 

とりあえず、今回の感想でも悪い印象はありませんでした。

 

一時そこそこの雨量ではありましたが、そんなに長い時間降ってませんでしたし、

 

真の意味でウェット性能を試すなら、ゲリラ豪雨のような中を走ってみたいところです。

 

 

で、結局その雨がミゾレになることもなく、道路ですべるわけでもなく、

 

ふつーーーーーに自宅へ帰って来てしまいました。残念。。。(なの?)

 

 

でも夜中からは晴れるみたいだからね!朝の凍結に期待です〜!(⌒∇⌒)

 

 

 

で、翌朝・・・

 

出勤途中、近所のコンビニの図!!仕事に行く気が失せる、ナイスコンディションです!!

 

 

雲ひとつないピーカンの青空!!気持ちいい朝がやってきましたーーー(⌒∇⌒)

 

 

 

で、晴れるには晴れましたけど

 

道路の凍結どころか、クルマのフロントガラスすら凍っていない(;^ω^)

 

あきらめず、通勤路はなるべく凍ってそうな道を選びましたが、結果ダメでした〜

 

というわけで、今回もネガティブな感想が書けず残念、完全な不完全燃焼。。。

 

 

そろそろ何かしらの毒吐きたい!

 

ので、ネガティブな発言を敢えて言うとするならば・・・

 

静粛性面において、低速域〜徐行位でのノイズがちょっと大きいかな、と感じています。

 

60キロくらいからゆっくり減速して20キロ〜停止するくらいにノイズが強くなる感じ?

 

まあクルマとの相性とかもあるし、なんとも言えない感はありますが(;^ω^)

 

 

しかも、このムーヴ号のベクターは前モデルのただの「ベクター4シーズンズ」なので(;'∀')

 

後継の「ベクター4シーズンズ ハイブリッド」では改善されているかもしれませんね。

 

 

しかし・・・このまま天気が荒れないと、雪のある方面へわざわざ旅立つハメになるなぁ

 

なるべく出費したくないので、通勤路で性能を試したいんだけどなぁ・・・(;´・ω・)

 

まあ、ここ最近またグッと冷えてきたし!今後の天気荒れに期待!!

 

ではまたの更新までーーー(@^^)/~~~

 

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  • 2018年06月02日
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